復(fù)合材料市場(chǎng)-全球市場(chǎng)規(guī)模、趨勢(shì)分析、分部預(yù)測(cè)、2022 - 2030 年區(qū)域展望
時(shí)間：2022-11-15 09:54:49 瀏覽量：
據(jù)報(bào)道，2021年全球復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模為943.4億美元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到1631.4億美元左右，從2022年到2030年的復(fù)合增長(zhǎng)率為6.3%。
復(fù)合材料市場(chǎng)的一些主要影響因素包括國(guó)防、汽車(chē)和航空航天部門(mén)對(duì)輕質(zhì)材料的需求激增，管道和儲(chǔ)罐以及建筑領(lǐng)域?qū)瘜W(xué)和耐腐蝕材料的需求不斷上升。此外，電子和電氣行業(yè)對(duì)高阻燃和高電阻率材料的需求增加，推動(dòng)了復(fù)合材料市場(chǎng)的增長(zhǎng)。具有成本效益的碳纖維、快速固化樹(shù)脂系統(tǒng)和性能改進(jìn)的玻璃纖維的發(fā)展是對(duì)復(fù)合材料市場(chǎng)動(dòng)態(tài)產(chǎn)生積極影響的一些發(fā)展趨勢(shì)。
產(chǎn)品洞察
在不同的產(chǎn)品類型細(xì)分中，2021年玻璃纖維成為突出的細(xì)分市場(chǎng)，約占總市場(chǎng)的61.5%的收入份額。這一巨大增長(zhǎng)得益于中國(guó)在建筑、電子電氣、風(fēng)能和交通運(yùn)輸領(lǐng)域的巨大需求。它提供了改進(jìn)的性能，如輕量化，高耐久性，高強(qiáng)度和耐候性等。這種卓越的品質(zhì)推動(dòng)了它們?cè)跓o(wú)數(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的需求。
終端用途
2021年，汽車(chē)和運(yùn)輸部門(mén)的收入占比最大，為21.5%。全球復(fù)合材料市場(chǎng)的前景引人注目，在許多終端使用部門(mén)，如風(fēng)能，電氣和電子，建筑，管道和儲(chǔ)罐，船舶，運(yùn)輸，消費(fèi)品和航空航天等擁有誘人的前景。包括商務(wù)車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、公共汽車(chē)和汽車(chē)在內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年成為美國(guó)的主要市場(chǎng)之一。目前，一些著名的汽車(chē)制造商正在投資復(fù)合材料技術(shù)，以減輕重量和實(shí)現(xiàn)授權(quán)的碳減排目標(biāo)。
復(fù)合材料在建筑行業(yè)也有很大的需求。它的應(yīng)用范圍包括玻璃鋼鑲板，淋浴間，浴室，門(mén)窗等。建筑業(yè)的增長(zhǎng)主要是受低抵押貸款利率、就業(yè)持續(xù)激增和房?jī)r(jià)通脹下降的推動(dòng)。
樹(shù)脂洞察
2021年，在全球復(fù)合材料市場(chǎng)的各種樹(shù)脂類型細(xì)分市場(chǎng)中，熱固性樹(shù)脂細(xì)分市場(chǎng)以超過(guò)70%的收入份額領(lǐng)走市場(chǎng)。這是因?yàn)楹娇?、交通、?guó)防等領(lǐng)域的需求大幅增加。熱固性復(fù)合材料通常以玻纖、碳纖、芳綸纖維為基礎(chǔ)，通常與乙烯基酯、環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛、氰酸酯、聚酯和聚酰亞胺等樹(shù)脂結(jié)合。
制造過(guò)程洞察
在全球復(fù)合材料市場(chǎng)涉及的各種制造工藝中，鋪層制造工藝成為領(lǐng)先的工藝，在2021年產(chǎn)生的總收入中約占34.1%。這種方法常用于制造復(fù)合材料。該工藝包括在樹(shù)脂基體和固化劑的幫助下按順序插入多層復(fù)合纖維。然后讓鋪層在室溫下冷卻。目前，船舶、風(fēng)力渦輪機(jī)葉片和建筑模具產(chǎn)量的上升有望大幅刺激鋪層工藝部分的需求。
區(qū)域洞察
復(fù)合材料行業(yè)是推動(dòng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的一股經(jīng)濟(jì)力量。該行業(yè)每年為美國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約220億美元。此外，根據(jù)2016年英國(guó)復(fù)合材料戰(zhàn)略，有近1500家英國(guó)公司參與的英國(guó)復(fù)合材料產(chǎn)品市場(chǎng)在2015年評(píng)估約23億歐元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到約120億歐元。
亞太地區(qū)在2021年主導(dǎo)了全球復(fù)合材料市場(chǎng)，占整個(gè)市場(chǎng)的收入份額約為45.5%。這種主導(dǎo)地位是由于來(lái)自日本、印度和中國(guó)等主要國(guó)家不同終端使用部門(mén)的需求激增。加拿大、日本、美國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)、印度、墨西哥和巴西等各國(guó)政府都建議對(duì)輕型商用車(chē)/輕型卡車(chē)和乘用車(chē)制定溫室氣體排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。這些國(guó)家建議的法規(guī)很可能支持對(duì)汽車(chē)零部件復(fù)合材料的要求。
此文由中國(guó)復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)編譯，文章不用于商業(yè)目的，僅供行業(yè)人士交流，引用請(qǐng)注明出處。
